二、鋼結(jié)構(gòu)資料整理的注意事項(xiàng)

1、對于資料要注意以下幾個(gè)方面:

(1)、注意資料要和本工程圖紙相符合，如規(guī)格、材質(zhì)等。并要符合國家相關(guān)規(guī)范要求。

(2)、在大多數(shù)情況下資料(主要是指質(zhì)保單)都為復(fù)印件，如果是復(fù)印件，則必須保持復(fù)印件表面清晰。要在復(fù)印件上注明原件存放地點(diǎn)，并蓋上該公司的公章，還要注明復(fù)印人，復(fù)印日期。

(3)、如果資料上反映的材料數(shù)量多于本工程實(shí)際用量，需要在資料上注明用于本工程的數(shù)量、規(guī)格。

(4)、鋼板一般情況需要作復(fù)驗(yàn)的，高強(qiáng)度螺栓需要作抗滑移系數(shù)試驗(yàn)和扭矩系數(shù)試驗(yàn)。窗戶需要做三性試驗(yàn)。PVC落水管需要作材料試驗(yàn)。預(yù)埋件需要作拉力試驗(yàn)。二級以上焊縫需要作第三方檢測，并出具檢測報(bào)告。

Harbour Drive 人行天橋有一個(gè) 354 英尺長的主跨，是一座單纜自錨式懸索橋，跨越 6 條鐵軌和多條車輛通行車道。這座橋有一個(gè) 131 英尺高的混凝土塔架和彎曲的橋面，僅沿一側(cè)懸掛。塔架與垂直線成 60 度角，延伸至甲板上方并支撐主纜。34 個(gè)獨(dú)立的吊桿連接到主纜繩上，支撐著 20 英尺寬的甲板。這條主纜由生產(chǎn)商奧托昆普用板材制成的 2205 雙相橋梁鋼結(jié)構(gòu)管承載，通過穿過管道和厚板欄桿柱的張力纜線支撐橋面板。TY Lin 更經(jīng)常使用混凝土作為其橋梁項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)組成部分。Fitzwilliam 證實(shí)，“我們之前并不知道 2205。當(dāng)我們開始列出亞哥大橋的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，我們聯(lián)系了 TMR Culting（奧托昆普的一家冶金咨詢公司）以協(xié)助我們進(jìn)行搜索。他們在終的材料選擇中發(fā)揮了重要作用。”

然后將材料采購到服務(wù)中心。“這是一項(xiàng)設(shè)計(jì)--建造工作，所以我們在規(guī)格中加入了 2205，承包商找到了他們自己的材料供應(yīng)商，”Fitzwilliam 指出。該項(xiàng)目的 2205 板材由奧托昆普位于印第安納州的 New Castle 工廠生產(chǎn)。橋梁的制造由位于俄亥俄州克利夫蘭的 AMECO 完成。一些帶有橋梁鋼結(jié)構(gòu)部件的電纜吊架由 Pfeifer 在德國海外制造，也使用 2205。

加快建設(shè)進(jìn)度

現(xiàn)代橋梁建造技術(shù)涉及使用幾何控制設(shè)備在場外制造零件。完成后，這些鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)部件一到達(dá)橋位就可以立即安裝。在橋梁項(xiàng)目中使用齒形梁和結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)可以加快施工速度，甚至可以減少現(xiàn)場勞動(dòng)力需求和成本。未來的修改和適應(yīng)性；如果需要，可以對鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)橋梁部件進(jìn)行加固和調(diào)整。您可以對鋼結(jié)構(gòu)橋進(jìn)行一些修改，包括增加活荷載、安裝新的活荷載、拓寬道路和其他配置。這對于石橋等其他材料來說是不可能的，因?yàn)樗鼈兪且环N更的結(jié)構(gòu)。